Naar aanleiding van het stuivertje wisselen omtrent de losplaats van de laatste (nationale) dagfondvlucht werd mijn aandacht getrokken door een bericht wat op de site van afdeling Oost staat. Overigens een keurige site waar met grote regelmaat interessante, maar vooral nuttige informatie te vinden is voor de liefhebbers. Een duidelijke poging van dit nieuwe bestuur om transparant te zijn naar de leden, duidelijke stukken van een prima kwaliteit… zou een docent kunnen zijn die dat schrijft.
Maar dit even terzijde, op de site is de reden te vinden waarom ook afdeling Oost toch voor Orleans kiest, ik citeer hierbij een deel van het bericht, wilt u het hele bericht lezen klik dan even op de volgende link.
Vierzon ligt direct ten zuiden van een uitgestrekt bosgebied. Gezien de hoge temperaturen die voor komende zaterdag in Frankrijk worden verwacht, is een tijdige lossing van groot belang. Door uit te wijken naar Orléans hebben we geen invloed meer van het bosgebied dat direct ten noorden van de losplaats Vierzon ligt. Juist dit bosgebied kan, in combinatie met een aanwezige inversie, ervoor zorgen dat de atmosfeer later op gang komt en een vroege, veilige lossing wordt vertraagd. Om die reden lijkt het verstandig om in dit geval voor zekerheid te kiezen en de vlucht vanuit Orléans te laten plaatsvinden.
Bij het lezen van dit bericht ging er direct een belletje bij mij rinkelen, Vierzon vluchten zijn voor onze afdeling meestal geen pretje, zou dat wellicht ook met het bosgebied te maken kunnen hebben? Aangezien ik toch vakantie heb dacht ik, laat ik er eens wat data bij pakken. Ik ben eerst via google maps gaan kijken of er inderdaad veel bos te vinden was en hoe groot dit gebied dan wel was. Op het onderstaande plaatje is duidelijk te zien dat er ten noorden van Vierzon een groot bosgebied is, dit blijkt de Sologne te heten, een uitgestrekt natuur- en bosgebied in Midden-Frankrijk, gelegen tussen de rivieren de Loire en de Cher. Het gebied beslaat circa 500.000 hectare vol dichte eiken- en dennenbossen, duizenden stille meren en historische jachtkastelen. Ter vergelijking, Zuid Holland is 330.000 hectare groot! Er staan daar dus wel een paar boompjes kun je zeggen.
Daarnaast heb ik van de laatste 7 jaar bekeken hoe lang de concoursen op de dagfond hier open stonden. Daaruit viel op te maken dat dit de meeste jaren gemiddelde (afgerond) ongeveer 65 minuten per concours is geweest. Neem ik alleen de vluchten vanuit Vierzon onder de loep uit 2021/2022/2023/2023/20026 dan kom ik op de volgende gegevens, 150/90/95/95/180 minuten, gemiddeld 122 minuten, dus 2 keer zo lang dan bij de overige concoursen! Saillant detail, in 2025 vlogen we vanuit het (nog nooit van gehoorde) Lamotte Beuvron. Dat was ook niet bepaald een lekker vluchtje, want deze stond dik 100 minuten open. Wilt u weten waar het pittoreske Lamotte Beuvron ligt… juist in het hart van de Sologne… (bij het vlaggetje op onderstaande afbeelding)
Moraal van het verhaal, weet waar je lost. Ik weet hoe lastig losplekken zijn te vinden, maar hier moet je dus niet willen zijn. Duiven hebben een hekel aan bossen en vliegen er het liefst niet overheen. Daarnaast is bekend dat de atmosferische omstandigheden in bosrijk gebied door vocht en temperatuurverschillen, vaak mistige en heiige omstandigheden opleveren, met vreemde en trage verlopen tot gevolg.
Ik ben zo vrij geweest deze info ook naar het afdelingsbestuur en de LC te sturen, volgens mij lezen ze dit blog ook maar dit vond ik te belangrijk om niet te delen. Ik hoop dat we voor Vierzon een alternatieve losplek kunnen vinden zodat we de problemen niet willens en wetens opzoeken. Wellicht was u al op de hoogte van deze info, dan heeft u uw tijd verspild. Ik wist het in ieder geval niet, dus weer wat geleerd 😉
English 
Dutch