Deze week stond Melun op het programma, 391 km voor mij. Zoals ik bijna elke week al schrijf over het wel of niet uitkomen van de weersverwachtingen, ook dit kaar kwam er weinig van terecht. De verwachtingen waren dat er met een NW windje zou gevlogen worden, niets was minder waar want de laatste 2 dagen draaide de wind van NW naar ZW. Met inkorven had ik daar op de club nog een gesprek over, in hoeverre het zou uitmaken wanneer je de laatste voerbeurt minder vetrijk zou voeren (wat ik niet gedaan heb) Er dan vanuit gaande dat vetrijk voeren de snelheid van de duiven remt. Het gesprek eindigde overigens met de opmerking, een beetje extra energie erin is heus niet erg, met die hoge snelheden schieten er ongetwijfeld ook weer door en die moeten tegen de wind in terug. Dat er veel duiven hun energie nodig hadden bleek op zaterdagmiddag wel!
In aanloop naar Melun was ik overigens content met de reactie van de duiven op de pittige vlucht van vorig weekend, ze trainden op maandag gelijk weer prima dus dat zat wel goed.
De duiven werden voor heel Nederland op tijd gelost, met daarbij overal de kanttekening dat ze onderweg een paar buien tegen zouden gaan komen. Omdat zondag helemaal geen optie was, was het niet anders, een paar buien met ZW erachter is normaal gesproken ook geen probleem. Aangezien de meeste meldingen net wel of net niet de 1600 meter haalden schatte ik in dat ik net rond `17 duiven moest hebben om er goed bij te zitten. Nu zit ik er zelden echt goed bij met die hoge snelheden, echter vorig jaar won ik met 2 jonge duivenvluchten de eerste in de club met hoge snelheden, dus ik had toch wel hoop op die uitschieter. Op `11 zie ik hoog al een koppel duiven gaan, maar dat zou dik 1660 meter zijn, kan toch haast niet dacht ik. Daarna geen veer meer, tot er uit de goede hoek op `15 een duivin komt aanzetten die na 1 rondje op de klep valt, 1625 meter! Dat moet een aardige zijn denk ik, hoewel ik zie dat het de “23-852” is, vorige week mijn 3e duif en niet het type wat het van deze vluchten moet hebben. Een minuut laten hangt er weer 1 boven het hok, ditmaal de “317” die aardig zijn zakken vol heeft. Als er binnen 2 minuten nog 5 bijvallen weet ik wel dat ik niet knettervroeg zit. Opnieuw heb ik me vergist in het feit dat er in afdeling 5 bijna altijd de hoogste snelheden gevlogen worden van het land. Snelheden waar ik meestal niet in mee kan, wellicht dat de nieuwe aanschaf daar volgend seizoen verandering in gaat brengen. Na die eerste 7 duiven beginnen ze door te druppelen, met 45 minuten zitten er 35/45 in de klok en dan valt het stil. Ze druppelen de rest van de dag wel door maar `s avonds zijn er nog 3 onderweg. Op het moment van schrijven ook, nu is het momenteel ook geen best weer om na te komen. Overigens wel opvallend dat onder die 3 een broer en zus zitten, die hebben dit weer slecht verteerd blijkbaar.
Inmiddels komt ook de tam-tam op gang en blijkt het op veel plekken veel moeizamer te gaan dan hier, wat ook aan de meldingen te zien is. Ik begin te laat, maar daarna komen ze eigenlijk prima af. Over uitslagen valt altijd wat te twisten, want wat is goed en wat niet. Voor mij is het simpel, in de club wil ik meedoen voor een 1e, in het samenspel top 10. Beide worden gisteren niet gehaald, dus niet goed genoeg. Kijk je breder naar hoe ze gemiddeld thuiskomen dan kun je moeilijk zeggen dat het een slechte uitslag is, maar goed het draait nu eenmaal om vroege duiven. Het wordt uiteindelijk 17, 22, 44 tegen 2019 duiven. In de club heb ik er 5 bij de 1e 10 en uiteraard ben ik nog ergens Jopie want ik wordt achter een zeer sterke combinatie van Eck 2e grootmeester van de Krimpenerwaard. Mijn 1e 3 zijn:
Wat er overigens onderweg gebeurt is zal altijd een raadsel blijven. Op de radar was er onderweg niet heel veel gekkigheid te zien, behalve aan de kustkant. Toch laten veel (live) gps trackers bijzondere dingen zien. Duiven die na 1,5 uur weer terug gaan vliegen, duiven die 3 uur na de lossing nog ter hoogte van Luxemburg vliegen en ga zo maar door. In Zuid west staat het concours 1:3 ruim 2 uur open, tja dat kun je geen normaal verloop noemen. Daarnaast hoorde je bij veel liefhebbers dat de betere duiven zeer laat arriveerden, ook hier waren m’n 1e en 2e getekende zeer laat. Het is zoals het is, we gaan verder met wat we over houden.
De jongen blijven prima trainen, door het matige weer deze week helaas niet weg gebracht, dat doen we komende week wel weer. Inmiddels gooi ik op ¾ van de training de groep jongere duiven ertussen, die trainen inmiddels 15-20 minuten mee, dan zal hopelijk over 2 weken een uurtje zijn. Wel is goed te zien dat een aantal van de latere behoorlijk in de dekrui vallen, die blijven nu wel een beetje achter, maar goed we hebben de tijd. Afgelopen week er ook nog een paar bijgezet uit mijn nieuw aangeschafte duiven, ze zaten er zo mooi bij, ik kon het gewoon niet laten. De mooiste was “Mealy Miller”, maar goed favorietjes zijn het snelst weg dus ik zeg maar gewoon dat het er 1 van de rest is 😊
Volgende week een dubbelvlucht, er gaat een mooi ploegje naar Vierzon, dat lijkt een mooie vlucht te worden met een 25 graden s middags en een zwak N windje. Ik vermoed dat de meeste 7,5- 8 uur zullen hangen, dus ik ben benieuwd wat ze dan kunnen laten zien. We gaan ze er ieder geval weer voor klaarstomen.
Tot slot kreeg ik weer een mooie referentie van duivenvriend Gert uit Brabant. In `23 zijn er wat jongen zijn kant uit gegaan waar hij een aantal keren mooie uitslagen mee heeft gedraaid. Uit 1 van die jongen kweekte hij de 24-113 wat afgelopen week zijn 1e was en vloog een 40/20634 in vlieggebied Zuid west. Altijd leuk als andere plezier hebben met jouw duiven.
English 
Dutch 
